1949年4月20日，南京国民党政府最后报他在(国内和平协定(最后修正案)》上签字，回共和谈破裂。就在这天，中国人民革命军事委员会主席毛泽东和中国人民解放军总司令朱德，向全军将士发布了《向全国进军的命令》。
遵照毛主席和朱总司令命令,中国人民解放军第二第三野战军的百万雄师，于4月21日开始，在西起江西湖口、东至江苏江阴的千里战线上，强渡长江天险，发起渡江战役。我百万雄师乘坐成千。上万只大小木船，以排山倒海之势,浩浩荡荡，向对岸飞驰而去。蒋介石苦心经营的所谓“立体防线”，在我军强大攻势面前，迅速土崩瓦解。4月30日，人民解放军占领南京,扯下了国民党政府大厦的青天白日旗。南京的解放,宣告了蒋家王朝的灭亡。毛泽东在北平双清别墅闻讯后,欣然命笔,写下了光辉的史诗《七律.人民解放军占领南京》:钟山风雨起苍黄，百万雄师过大江。虎踞龙盘今胜昔，天翻地覆慨而慷。宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王。
5月14日，第四野战军先遣兵团10万大军，在鄂东团风至武穴的200里战线上，强渡长江，于5月17日解放华中中心城市武汉。5月27日，中国最大城市上海解放。6月2日，解放崇明岛。至此，历时42天的渡江战役胜利结束。
百万雄师过大江，是人民解放军实施战略追击的第一个战役，也是向全国进军作战的伟大起点，黄冈因其濒临长江、背靠大别山这一特殊战略位置，成为渡江战役的前进基地，为了保证渡江战役的胜利，具有光荣革命传统的黄冈人民再次紧急动员起来，积极投人这场斗争,作出了巨大贡献。
1949年2月， 遵照中共中央和中原局指示，鄂豫军区成立了以王树声为司令员、刘子厚为第二司令员的支前司令部，负责指挥支前工作。鄂豫区四、五地委及辖区内的鄂东各县，普遍成立了支前指挥部,区乡成立了支前委员会和支前小组，均由各级党政军主要负责人担任领导,具体承办支前工作。支前工作的主要内容是:组织民工，筹集粮草、钱款和船只，修路建桥，设立兵站，维持交通运输。
兵马未动，粮草先行。渡江战役前后，从3月中旬到7月中旬的4个月时间,第二、四野战军共有9个军、35万人在黄冈渡江或集结休整,吃饭问题是头等大事。
为了在短期内筹集足够的粮草,四、五专署未雨绸缪，早在2月间便发出了征借年度公粮的公告。在征借方法上，提出可通过各种统战关系利用保甲、户族长及其他上层人物进行征收。并大力宣传,这次征借1948年度的公粮，等全区解放政权建立、秩序恢复后，重新清理，多退少补。为了保证迅速完成征借任务，从上到下，各级领导都亲自动手，精确计算,具体布置,分工负责。尽管当时正值春荒,由于领导重视，抓到底,征收任务完成得很出色，全区共征借到1亿2000多万斤粮食,筹集到7000多万斤柴草、1000万斤食盐,保证了大军供给。
筹集船只，是保证渡江战役胜利最重要的工作。1948年底到1949年春，国民党军为了阻止解放军过江，严格控制了沿江各码头渡口,国民党第八绥靖司令部、湖北省第二行政公 署强行责令沿江驻军,将江北的船只、竹筏全部驱往江南，不能驱往者彻底毁掉。如国民党第46师188旅在黄梅县小池口,一次便毁坏民船100多只。
为了支援解放军渡江作战，鄂东沿江5县党组织发动船民展开了场夺船保船的斗争。 他们昼夜行动，把船只由长江转移到内湖,由内湖再转移到塘、港装上沙子和泥土，沉入水底。来不及转移的船只，派积极分子或党员和船民一道随船行动，见机行事。如小池口同济轮渡股份有限公司一艘小轮船，被国民党军队扣压，解往江南九江龙开河把船上重要机件卸掉扔到水里。机长瞅准扔落位置，组织人下水摸捞起来，待时安装起用。
鄂豫区第四、五地委辖区内的黄冈、浠水、蕲春、广济、黄梅5个县，紧靠长江北岸，支援渡江任务尤为繁重，完成任务也最为出色。在很短时间内，他们筹集到的支援渡江的船只达2000多只，粮草则保证供应。
黄冈县:3月底至6月底的3个月时间,供应大军粮食1000多万斤，柴草3300多万斤,食油3万多斤，食盐6.4万多斤，军鞋7100双,还修建大小桥梁53座，修通公路400多里，架通电话线700多里。仅5月15日到6月17日,每天有近900只船(次)为大军运送粮草,共投人船工5万多人次。新洲、上巴河、汪集等地，每天还有300多只船、牌帮助运送军用物资。5日14日渡江战役打响时，黄冈县投入战斗的船只多达320条，同时组织560多只船在内湖运送粮草。
浠水县:县委带领数千军民奋战半个月，修复了县城南门河大桥和玉台山大大桥。兰溪码头工人帮助解放军架设了河口浮桥全县共筹集马料2000多担,柴草5000多万斤。兰溪船工冯朝春等驾着13条木船，装载着 100多吨大米,跟随四野大军过黄石,闯九江，直至五星红旗在南昌城头升起。
蕲春县:1949年2月在中共蕲春县委、县人民政府成立的同时，为做好支前工作，成立了支前委员会。在支前委员会的组织动员下，全县人民踊跃献粮、献款以及筹措布鞋、雨伞等大批物资,仅大米达229.73万斤。另外，还组织民工数千人，修建了西河驿大桥，修复了英山至武穴公路的蕲春路段。5月17日，敌在江北设立的最后一个堡垒蕲州被我攻克后，县委当即在此设立支援渡江指挥部，迅速组织大小民船200余只,运送大军渡江。
广济县:广济武穴至蕲春蕲州一线， 渡江的是四野第48军。该军的142师就在红色渡口附近，紧张地进行着渡江南下的准备工作。广济县组织大批手工艺人,在一二十天内就赶制了300多只木船。广济县委为配合142师顺利完成渡江任务,动员广大群众奋勇支前。全县上下只用几天时间，就集中几百名船工,200余只木船，还砍伐许多竹木，编成排筏，作为渡江辅助工具,运载军用物资。5月14日,142师全体将士，登上广济人民为其准备的木船从红色渡口一带渡江,部队所有骡马，在船只的引导下，进行泅渡，顺利跨过长江天堑，投入到解放全中国的战斗。
黄梅县:当上级支援大军渡江的指示下达以后,全县各级党组织立即动员群众投入战斗。渔民们不顾疲劳，连续作战，两天内将沉人水底的370多只船全部捞起来，还设法将国民党劫持到江南的一批船只搞回来，一共组织了700多只船渡江。作为西集团的二野大军，在下游的皖江第一批渡江。 根据上级指示，黄梅县的任务是支援二野第13军(军长周希汉)38师渡江作战。黄梅县立即组织500名船工驾着370多只船,随二野第13军38师将士奔赴小姑矶、华阳口，参加渡江战役。21日黄昏，大雨滂沱，38师将士的渡江船只,由黄梅船工驾驶，冒着敌人猛烈炮火,千帆竞发，奋力航行,终于在深夜击溃敌人，驶到南岸，胜利地突破长江天堑。作为渡江战役的历史见证，黄梅县下新集镇柯思湖村渔民参加渡江战役的木船，有一条至今仍保存在中国人民革命军事博物馆。
渡江战役的伟大胜利，有黄冈人民的牺牲奉献!